Marrocchi Moto

Basket ay walang laman.
Italian Chinese (Simplified) Dutch English French German Japanese Portuguese Russian Spanish

Hanapin ang Store

Marco Simocelli Onlus


Facebook

Moto EU - ang bagong ecological Pamantayan

Bagong mga panuntunan ay nagmumula sa 'European Union patungkol sa mundo ng dalawang goma. Ang European Parliament, pagkatapos ng pagsusuri ng data sa dami ng namamatay sa daan, na ginawa ito ng isang partikular na kahilingan: dalawang gulong greener at mas ligtas! Ang Lupon ng mga panloob na merkado ng European Parliament naaprubahan 5 Disyembre 2012, isang bagong regulasyon upang gawing mas ligtas ang bike at higit pa environment friendly. Ang teksto sa ipinanukalang mga regulasyon, na kumuha ngayon ang kasunduan ng Konseho at ang mga panlahatan, ay nagbibigay ng isang karaniwang sistema ng pag-apruba para sa mga sasakyang de-motor na may dalawang gulong, mula sa Moped sa malaking bikes ...



'' Ngayon, ang bike ay naging higit pa 'mas malinis at mas' safe, mga sasakyang mapabuti ang kadaliang kumilos sa lungsod, gamit ang mas kaunting espasyo, ubusin mas mababa enerhiya at magkaroon ng nabawasang antas ng emissions '' kumpara sa mga kotse, sinasabi ng mga sikat na Dutch MEP Wim van de Camp, rapporteur para sa ulat ng EU Parliament sa mga bagong regulasyon, naaprubahan nang buong pagkakaisa ng Komisyon sa panloob na merkado ng Ep. Ngunit mayroong magkano na gawin pa rin!



Moto EU - Kaligtasan Road


Ang pangangailangan para sa mas mahusay na seguridad mula sa isang mahalagang katotohanan: scooter at Moped account para sa 2% ng trapiko sa EU at ang mga pinagkukunan ng 16% ng mga pagkamatay ng kalsada. Inilunsad L 'European Union ang ideya ng ABS bilang standard sa ibabaw ng 55cc at hindi lamang mula sa 125 cc.


Tightens ring mahigpit na pagkakahawak nito sa paligid ng scooter binubuo at nag-aalok sa counter lumalaking hindi pangkaraniwang bagay, ang pangangailangan para sa mga tagagawa upang ibigay ang lahat ng impormasyon sa pagkumpuni ng kanilang mga sasakyan sa pagtitinda at mga independiyenteng garages upang matiyak pagkilos sa batas.



EU Moto - Moto ecological


Mas mahusay na sa unang palayasin isang sikat na klisey. Ang dalawang gulong dungisan mas mababa dahil ito ay walang isang pagganap ng system engine ngunit dahil lamang mayroon sila ng mas maliit na engine kaysa sa mga kotse. & Nbsp;


Ang parlyamento Strasbourg Humihingi ang bawat bansa upang palawakin ang standard Euro 3, ang Euro 4 at 5 Euro sa mataas na pinagagana ng bike. Mayroong tungkol sa 30 milyong mga scooter, Moped, motorsiklo, electric bisikleta at quads sa mga kalsada ng EU.



Moto EU - Pagpapatupad ng regulasyon


Ang huling boto ng package ng mga regulasyon na inaasahang maganap Marso 2012.


Pagkatapos lamang ay talagang nagpasya ang tiyempo ng pagpapatupad at paghihigpit para sa iba't ibang mga klase na magkakaroon ng bisa sa mga sumusunod na taon.


"Gusto naming masiguro ang isang panahon ng oras na iyon ay sapat para sa pag-unlad ng mga teknikal na detalye na samahan sa pangunahing teksto," sabi ni Wim van de Camp, European Parliament rapporteur sa mga regulasyon.


Ang mga producer ay dapat na magkaroon ng oras upang ilapat ang mga pamantayan na kinakailangan ng pagiging kumplikado ng ito regulasyon.



moto ue



Moto UE – le nuove Norme Ecologiche