excite

Kariton

Ang iyong cart ay walang laman.
Italian Chinese (Simplified) Dutch English French German Japanese Portuguese Russian Spanish

Hanapin ang Store

Markahan Simocelli non-profit na organisasyon


Facebook

Honda CX500 Turbo - 1981

Honda CX500 TURBODare sa iba Ang maraming mga teknolohikal na makabagong-likha na sported ginawa agad na lilitaw mula sa mga CX500 bago ang anumang iba pang mga bike. Sa isang modelo ay sabay-sabay na nasa Serye ulo 4 balbula, likido cooled, baras biyahe at mga gulong walang tubo. Ngunit iba pang mga katangian ay nasa V-twin engine ng 80 ° walang dell'alettatura paglamig at sa di-karaniwang lokasyon sa frame.

Mount transversely, hindi natigil ang katulad na katulad engine V ng panahon, pati na siya nakita ng dalawang carburetors inilagay sa ilalim ng tangke - ang layo mula sa binti ang mangangabayo at mahusay na protektado mula sa taya ng panahon. Sa katunayan, Honda inhinyero na ingeniously kamay ng kamara sa silindro kung saan ang balbula rods ay konektado sa Crankshaft.

Ang CX500 ay dinisenyo upang masakop ang mahabang distansya at kinolekta ang ilang mga tagumpay, na inilalantad ang kanyang sarili bilang isa sa mga pinaka-maaasahang motorsiklo sa lahat ng oras. Ang CX500 ay para sa Honda upang ipakita ang teknolohiya ng turbocharger at mangangabayo. Ito ay may upang magtagumpay maraming obstacle, lalo na isinasaalang-alang ang hindi regular na ikot ng paglabas ng V-twin, na ginawa pag-unlad ng engine mas kumplikadong kaysa sa isang klasikong engine 4 cylinders sa linya. Ang CX500 / 650 Turbo ay ang unang supercharged motorsiklo kailanman ginawa sa kasaysayan ng mga serye at ang unang Honda engine pinagagana ng . iniksyon & nbsp;Motore Honda CX500 TURBO Ngayon ang iniksyon sistema PGM-Fi, kumalat sa hanay ng motorsiklo, mga kotse at engine sa labas ng bapor ng Japanese House, ay nagmula mahigpit mula sa proyekto na binuo para sa CX650 Turbo. Sa isang malawak, proteksiyon pagpapatas, ang bike ay din ng isang kasanayan bike turismo. Turbocharger Ang mabilis na vanished bilang isang teknikal na solusyon sa kasalukuyan sa dalawang gulong, ngunit Honda ay ipinapakita na ito ay magagawang upang manalo ang taya, hindi lamang technically, ngunit din mula sa isang komersyal na punto ng view.

Makina2-silindro V 80 ° 4-stroke OHV engine na may turbocharger, likido cooled
Pag-aalis496.9 cc
Nakayayamot na tao at Stroke78 x 52 mm
Max82 HP sa 8000 magpatulin / min
Max metalikang kuwintas8.1 kgm sa 5000 rpm / min
Panustoselectronic iniksyon
Palitan5 bilis
Mahigpit na hawakmulti-plate basa
Simulade koryente
Balangkasdiyamante, pantubo asero
Front suspensyon.Teleskopiko
Sa likod ng system suspensyon.swingarm
Front preno.Double disc
Likuran preno.disko
Timbang239 kg


Honda CX500 TURBO - 1981