Marrocchi Moto

sepet boş.
Italian Chinese (Simplified) Dutch English French German Japanese Portuguese Russian Spanish

Mağazada Ara

Marco Simocelli ONLUS


Facebook

SVR Aprilia 850 - Güç ve İtalyan scooter için yarış bak

Üç kelime ile Maxi Scooter veya Hyper-scooter: Aprilia 850 SVR. Aprilia tarafından oluşturulan yeni model beri & nbsp ağabeyi, Gilera GP800, doğrudan başa gidiyor scooter sektöründe zorbalık ile birlikte gelir; kuzenleri Yamaha Tmax 530 ve C600 Sport BMW kullanıcıları ve kullanım farklı türleri vardır. & nbsp; Öte yandan motosiklet Dünya Şampiyonu SBK 2010, Aprilia RSV4 atıfta Güç, sportiflik ve tasarım sadece üst olabilir! Aprilia 850 SVR tasarım, propolsore 90 ° V ikiz, eşsiz, 839,3 cc bir gerçek deplasman, sıvı soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu, 4 valf silindir ve çift ateşleme başına etrafında dönüyor 76 7.750 dev / dak hp ve 6.000 d / dk'da 76.4 Nm maksimum tork kapasitesine sahip ...


Aprilia 850 SVR - motor

Gilera GP 800 daha yakışıklı bu sürümde elde edilen güç, daha sonra güncellemeler, aynı zamanda "büyük ağabey" etkileyecektir motor, kontrol sisteminin optimizasyonu sayesinde (Aprilia 1 hp daha vardır).

mühendisler daha sonra iki silindir her karışımın yönetimini optimize etmek için motor kontrol ünitesi sağlayan oksijen iki yeni prob (lambda), motorunu donatmak için karar verdi. Motorun bu mimari için orta menzilli tork referans minimum ve ilerici ve elastikiyet düzenli çalışmasını elde yanma yararına Tüm bu. Iktidara ek olarak, ancak, teknisyenler turn-in, krank mili ve sürücü tren tekerleklerinin bu dönme karşısında bir hareket ile tasarlanmış neden işlenmesi ve hız düşündüm.

Motor bu haliyle, titreşimlerinin azaltılması ve sürücünün konforunu arttırır, bir "elastik" olarak monte edilir. Nihai tahrik zinciri Kraliçe markalı ve Z-ring mühürlenir. Egzoz sistemi ile ilgili olarak son olarak, bu (bunu yaparken titreşimleri azaltır) çerçeveden salınır.




Aprilia 850 SVR - Tasarım


Bu 850 Aprilia RSV4 SVR tasarım doğrudan gelir. Ön tipik Aprilia ise; üçlü far ve saldırganlık ve teklik vermek dinamik hava girişleri,. Binici korumak için kaporta bir yarış ağırlığı scooter 2 kg kaybetmek!

Bir Superbike getirme heyecanını yaşamaya, Aprilia tasarımcıları RSV4 çerçevesine anımsatan merkez tünelinde, bir metal parçası ekleme düşündüm. aynalar ardından ön kanat ise, gidon ve kulpları şekil, tipik spor vardır, dönüş göstergeleri dahil. O hi-tech kumaştan yapılmış olduğundan bile eyer, bir "yarış ruhu" vardır.

Böyle ikili ölçeri gibi çeşitli işlevlere sahiptir onboard bilgisayar var olduğu iki analog elemanları (hız ve takometre), ve merkezi bir LCD ekran, çünkü ön cam arkasında, oldukça tam değil, enstrümantasyon kilometre sayacı, sağ gidon üzerinde bulunan "Mod" tuşu ile hizmet, radyatör sıcaklığını, sırayla özel görüntülenebilen, açtı. Bir optik LED teknolojisinin arkasında bize Dorsoduro 1200 hemen düşündürüyor.


Daha fazla bilgi veya tavsiye almak için bize e-mail gönderebilirsiniz


Aprilia 850 SVR - Potenza e Look da corsa per lo scooter italiano