La Scelta degli pneumatici ideali per la tua moto non è sempre semplice, e potrebbe rivelarsi più complicato di quanto si pensi. Naturalmente ogni gomma è creata con caratteristiche differenti e specifiche, ma, quasi sempre, tutti gli pneumatici che appartengono alla stessa categoria hanno specifiche molto simili tra di loro. Ricordiamo prima di tutto, che esistono tre grandi categorie per gli pneumatici stradali;Le stesse categorie che differenziano principalmente un motociclista da un altro, una moto sportiva da una turistica, la pista dall’autostrada…
Queste tre categorie sono:
– Turistiche
– Sportive
– Supersport
Pneumatici moto Turistici
Gli pneumatici moto turistici sono progettati e costruiti per ottenere la massima resa chilometrica senza perdere in sicurezza e tenuta.
Grazie ai loro disegni ben scolpiti questi pneumatici riescono ad avere una buona aderenza anche su superfici bagnate, inoltre la composizione della mescola è studiata per ottenere ottime performance anche in inverno.
Riescono a percorrere dai 10000 ai 16000 Km senza deformarsi o perdere rotondità, ma la durata può variare in base allo stile di guida del pilota sia a causa del peso della moto; È sconsigliabile viste le doti chilometriche l’utilizzo in pista; non si avrebbero prestazioni adeguate e si correrebbe l’eventualità di rovinare le gomme a causa del surriscaldamento. Sono invece adatte all’utilizzo in città e riescono ad influire positivamente sui consumi nei tratti autostradali.
Tra i modelli più conosciuti:
Pirelli Diablo Strada, le Metzeler Roadtec Z6, le Continental RoadAttack e le Michelin Pilot Road
Caldamente Consigliate a chi percorre moltissimi chilometri all’anno.
Pneumatici moto Sportivi
Gli pneumatici Sportivi sono pensati per un utilizzo quotidiano, al turismo leggero, alla guida sportiva, e, volendo, anche alle uscite in pista. Sono gomme che entrano in temperatura facilmente, e presentano un buon numero di incavi cosi da garantire una discreta tenuta anche sul bagnato.
Quindi se vogliamo un prodotto orientato alle prestazioni ma anche affidabile in ogni condizione meteorologica dobbiamo assolutamente scegliere questo tipo di pneumatici.
Mediamente queste coperture hanno una vita tra i 5000 ed i 10000Km a seconda del modello e della guida del motociclista.
Il segmento Sportivo non perde rotondità in caso di utilizzo turistico e garantisce sempre una buona aderenza che, può arrivare quasi all’eccellenza con gomme a mescola morbida.
I modelli maggiormente famosi settore sono:
le Metzeler Sportec M3 , le Pirelli Diablo, le Bridgestone BT-015, le Continental SportAttack, le Dunlop Qualifier 2 , le Michelin Power Pure e le Avon Viper Supersport.
Pneumatici moto Supersport
Le gomme Supersport sono caratterizzate da una durata bassa prossima ai 3000-4000 km, naturalmente a causa della loro funzione primaria, cioè fornire prestazioni molto elevate ed un’ottima resistenza alle sollecitazioni presenti in pista. Il loro utilizzo è quindi completamente orientato verso una guida sportiva; ed è chiaro osservando la mancanza di disegni sul bordo della gomma per ottimizzare l’aderenza in piega.
Questi pneumatici tendono ad entrare in temperatura con tempi maggiori rispetto alle altre gomme presenti nelle altre categorie, non sono assolutamente adatte all’utilizzo durante la stagione invernale, a causa dei ridotti intagli si rischia molto guidando su fondo bagnato e perdono rotondità facilmente se utilizzate in città oppure in autostrada.
Queste gomme sono consigliate a quei i motociclisti che vivono la moto sportivamente, che cercano sempre il massimo che il mercato può offrire.
La Nota dolente di questa tipologia di pneumatici è la gran varietà di mescole e non sempre tutte sono omologate per l’utilizzo stradale.
Ma quali sono i pneumatici Supersport, ottimi sia su strada sia in pista?
Michelin Power Race, Metzeler Racetec, Pirelli Supercorsa PRO, Continental RaceAttack.
Adesso come scegliere le gomme giuste per la mia moto?
1 – Individuare quale delle tre categorie principali si avvicina di più al nostro scopo, quali tipi di percorsi frequenteremo maggiormente e quanti chilometri percorriamo in un anno, conoscere il proprio stile di guida. La vita massima di una gomma in media è attorno ai 2-3 anni, dopodiché inizia un processo di indurimento che inevitabilmente porta alla perdita delle caratteristiche principali. Se si percorrono quindi 3000 km anno non conviene comprare una turistica; vi ritrovereste a sostituirle (rimanendo in sicurezza) prima che abbiano consumato il battistrada. Verificare sempre che sul pneumatico siano riportati settimana ed anno di fabbricazione (DOT), i quali si trovano all’interno di un rettangolo presente sulla spalla (Es. DOT 4506 significa Novembre 2006).
2 – Fascia di prezzo: Esistono pneumatici più costosi ed altri più economici. Queste ultime non saranno necessariamente peggiori delle prime e molto dipenderà unicamente dalle nostre esigenze ed aspettative. I modelli “fine serie” possono sempre accontentare i più attenti al lato economico.
3 – Scegliere finalmente il modello: affidatevi ai consigli degli amici più esperti, dei forum su internet oppure del gommista specializzato nelle moto.
